2021年8月25日 二、松散導(dǎo)致坑槽的產(chǎn)生 由于路面瀝青含量不足,油石比偏小或?yàn)r青老化,降低了粘結(jié)力導(dǎo)致 松散礦料質(zhì)量差,風(fēng)化松軟,含土過多,潮濕或采用未經(jīng)處理的酸性礦 料與油[#]2019年10月22日 相反,如果混合料溫度過高,瀝青將發(fā)生離析,影響成品料中的油石比,降低混合料的黏結(jié)性能。壓實(shí)設(shè)備直接影響坑槽修補(bǔ)后的壓實(shí)度,壓實(shí)度不足,混合料在坑槽中的黏結(jié)力不夠,路面強(qiáng)度明顯[#]2020年4月20日 3 坑槽的修補(bǔ)方法 瀝青路面坑槽的修補(bǔ)方法有很多種,目前常用于普通干線公路瀝青路面坑槽修補(bǔ)的方法主要有冷料冷補(bǔ)法和熱料熱補(bǔ)法。 3.1 冷料冷補(bǔ)法 冷料冷補(bǔ)法[#]2018年1月9日 回答：隨著養(yǎng)護(hù)設(shè)備的發(fā)展,逐漸采用加熱設(shè)備進(jìn)行路面的地?zé)嵝扪a(bǔ),能較好地解決接縫的問題,并且熱修補(bǔ)技術(shù)明顯提高施工質(zhì)量。市場(chǎng)上使用的設(shè)備如英達(dá)科技公司生產(chǎn)的"修路"設(shè)備以[#]公路養(yǎng)護(hù)簡報(bào)補(bǔ)坑槽施工篇_破碎機(jī)廠家年月日公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)坑槽油石比拌和過程技術(shù)規(guī)范公路建設(shè)粘結(jié)料級(jí)配瀝青混合料使用壽命。韶贛高速公路月份養(yǎng)護(hù)簡報(bào)_韶贛高速公路管理坑槽[#]2016年1月2日 瀝青路面坑槽熱補(bǔ)法的監(jiān)督與管理 下載積分:500 內(nèi)容提示: 建筑施工0 引言坑槽是瀝青路面的典型病害,若不及時(shí)修補(bǔ),在交通荷載和水的綜合作用下,很快會(huì)發(fā)展擴(kuò)大,[#]2019年3月13日 二、松散導(dǎo)致坑槽的產(chǎn)生 由于路面瀝青含量不足,油石比偏小或?yàn)r青老化,降低 了粘結(jié)力導(dǎo)致松散礦料質(zhì)量差,風(fēng)化松軟,含土過多,潮 濕或采用未經(jīng)處理的酸性礦料與油[#]2021年2月27日 瀝青路面坑槽熱補(bǔ)法的監(jiān)督與管理 本文針對(duì)公路日常養(yǎng)護(hù)中坑槽修補(bǔ)的過程的現(xiàn)場(chǎng)操作,從監(jiān)督管理者的角度 分析常見的疏漏,提出獲得理想維修效果的具體要求,從而規(guī)[#]2019年4月16日 2.美國環(huán)氧(溫拌)熱料熱補(bǔ) 適用范圍:較大面積的坑槽集中修補(bǔ)。 施工方法:除采用的材料、混合料需加熱溫拌,固化養(yǎng)生時(shí)間(需養(yǎng)生20天以上)較長外,施工修補(bǔ)工藝與冷補(bǔ)類似。 主要材料:[#]2018年6月2日 冷接熱補(bǔ)存在的問題 1、坑槽接縫防水性差、連接強(qiáng)度低 2、瀝青混合料油石比不穩(wěn)定、級(jí)配差 4、瀝青混合料運(yùn)輸保溫困難 3、小批量混合料來源困難,價(jià)格高 5、瀝青混合料卸料量難控制 五