靈武工程#3機(jī)組試運(yùn)期間多次出現(xiàn)一次風(fēng)機(jī)失速問題...靈武工程#3機(jī)組試運(yùn)期間油槍卡澀問題 鍋爐吹管過(guò)程中大部分油槍出現(xiàn)進(jìn)退不靈活、卡澀現(xiàn)象.經(jīng)分析原因?yàn)橛蜆屘淄怖鋮s風(fēng)不足,油槍受熱膨脹所致...靈武工程#3機(jī)組一次風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)問題 鍋爐啟動(dòng)期間單側(cè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行(B側(cè)),A一次風(fēng)機(jī)出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象.停機(jī)重新調(diào)整A一次風(fēng)機(jī)出口擋板及冷風(fēng)聯(lián)絡(luò)擋板...

一、超臨界機(jī)組控制策略的基礎(chǔ)1、超臨界直流爐自動(dòng)控制的要求隨著機(jī)組容量等級(jí)的逐步提高,機(jī)組的運(yùn)行工藝日趨復(fù)雜,機(jī)組的自...

1. 鍋爐上水時(shí)給水流量及分離器水位容易不準(zhǔn),此時(shí)要注意根據(jù)受熱面容積,上水時(shí)間及上水量,防止分離器滿水,應(yīng)提前通知熱工人...

超超臨界機(jī)組的節(jié)能評(píng)價(jià)及調(diào)查研究,總結(jié)出目前超、超超臨界機(jī)組實(shí)際運(yùn)行中存在的典型問題以及相關(guān)的處理措施,為同類型機(jī)組運(yùn)...

1、事件經(jīng)過(guò)某機(jī)組汽輪機(jī)為上汽超超臨界N660-28/600/620機(jī)組,鍋爐采用巴威鍋爐廠生產(chǎn)的超超臨界、一次中間再熱、變壓運(yùn)行直流...

褐煤、劣質(zhì)煤等煤種摻燒問題 1.1 摻燒帶來(lái)的安全問題 摻燒給鍋爐及輔機(jī)磨損造成的不利影響,過(guò)高的灰分增加了煙氣中的飛灰濃度...對(duì)沖燃燒鍋爐汽溫偏差及運(yùn)行控制 2.1 汽溫偏差形成原因 國(guó)電集團(tuán)某600MW機(jī)組,2010年~2011年期間...氧化皮問題及鍋爐受熱面壁溫控制 3.1 氧化皮生成及剝落機(jī)理 根據(jù)查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料...

1000MW超超臨界機(jī)組深度調(diào)峰探索與實(shí)踐1000MW ultra-supercritical unit Exploration and practice of depth peak adjustment司文波...

1、超臨界直流鍋爐自動(dòng)MFT的條件 超臨界直流爐超臨界直流鍋爐自動(dòng)MFT的條件應(yīng)根據(jù)機(jī)組設(shè)備的不同特點(diǎn),按防止造成鍋爐設(shè)...

超超臨界機(jī)組自2009年投運(yùn)以來(lái), 經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐和摸索, 總結(jié)出了機(jī)組滑停與快冷相配合的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn), 取得了良好的效果, 大大縮...

磨煤機(jī)分為:低速、中速和高速超臨界以上機(jī)組為了簡(jiǎn)化系統(tǒng),減少煤倉(cāng)間投資,多采用直吹式系統(tǒng).直吹式系統(tǒng)使用的磨煤機(jī)類型主...