2019年12月17日頁未讀,繼續閱讀 文檔名稱:機制砂C55泵送砼配合比設計及運用.doc 格式: doc 大小:112KB 頁數: 9頁 該資料是網友上傳,本站提供全文預覽,預覽什么樣,下載什么...
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2011年11月1日C55墩身機制砂泵送混凝土配合比設計與質量控制..廣告策劃是對廣告的整體戰略與策略的運籌規劃。廣告策劃是對于提出廣告決策、實施廣告決策、檢驗廣告決策全...
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摘要：針對機制砂泵送C55混泥土配合比設計,運用于橋垮為（90+170+90）+2×30米的預應力混泥土現澆連續鋼構箱梁,引橋為預制混泥土T梁的特大橋上。兩主墩分別高：1#墩高77m,...
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機制砂高泵送砼配合比設計及現場運用驗證 ---陳書平 (中交航務工程局有限公司昆明分公司) 摘要: 針對機制砂泵送 C55 混泥土配合比設計, 運用于橋垮為(90+170+90) +2×30...
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作者: 范國虹 摘要: 本文結合工程實例,從人工砂的特性出發,詳細地闡述C55高強混凝土配合比中人工砂的應用,供類似工程參考. 關鍵詞: 人工砂;高強混凝土;配合比設計 DOI: CNK...
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C55微膨脹自密實泵送混凝土配合比設計與施工質量控制 本文主要介紹拱橋鋼管微膨脹自密實泵送混凝土的設計思路及施工質量控制過程. 潘亮 - 《科研》 被引量: 0發表: 0年 C50T...
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2019年4月3日針對肯尼亞"一帶一路"建設工程內馬鐵路項目沿線缺乏河砂的現狀,采用肯尼亞當地原材料,從膠凝材料體系優化、粉煤灰摻量、砂率、機制砂石粉含量等對混凝土工作性、...
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中交航務工程局有限公司江門口特大橋 C55 現澆箱梁 機制砂高泵送砼配合比設計及現場運用驗證——陳書平 (中交航務工程局有限公司昆明分公司) 摘要:針對機制砂泵送 C5...
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2020年5月12日陳書平中交航務工程局有限公司昆明分公司摘要針對機制砂泵送C55混泥土配合比設計運用于橋垮為times30米的預應力混泥土現澆連續鋼構箱梁引橋為預制...
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【摘要】針對肯尼亞"一帶一路"建設工程內馬鐵路項目沿線缺乏河砂的現狀,采用肯尼亞當地原材料,從膠凝材料體系優化、粉煤灰摻量、砂率、機制砂石粉含量等對混凝土工作性、力學...
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機制砂c55泵送砼配合比設計及運用 江門口特大橋c55現澆箱梁 機制砂高泵送砼配合比設計及現場運用驗證 ---陳書平 (中交航務工程局有限公司昆明分公司) 摘要:針對機制砂泵...
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江門口特大橋C55現澆箱梁 機制砂高泵送砼配合比設計及現場運用驗證 ---陳書平 (中交航務工程局有限公司昆明分公司) 摘要:針對機制砂泵送C55混泥土配合比設計,運用于橋垮...
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2011年11月1日C55墩身機制砂泵送混凝土配合比設計與質量控制..廣告策劃是對廣告的整體戰略與策略的運籌規劃。廣告策劃是對于提出廣告決策、實施廣告決策、檢驗廣告決策全...
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2019年4月3日【摘要】:針對肯尼亞"一帶一路"建設工程內馬鐵路項目沿線缺乏河砂的現狀,采用肯尼亞當地原材料,從膠凝材料體系優化、粉煤灰摻量、砂率、機制砂石粉含量等對混凝...
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2015年3月27日內容提示: 江門口特大橋 C55 現澆箱梁 機制砂高泵送砼配合比設計及現場運用驗證 ---陳書平 (中交航務工程局有限公司昆明分公司) 摘要: 針對機制砂泵送 C55 ...
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2008年1月17日尤其在大高差、長距離、采用機制砂泵送條件下,原材料的質量控制和配合比設計是實現良好工作性能的首要基礎。由于本橋施工場地狹窄,墩高,泵送距離折合水平距離達...
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2009年7月5日根據牛角坪特大橋的工程特點和陜南地區地材的特性,采用正交設計優化方法,優選出采用機制砂配制的高強度和工作性能好的混凝土配合比,滿足了遠距離、高落差和多彎...
在線咨詢2015年6月26日返回分享收藏下載原文檔已轉碼為如下格式,以便移動設備查看 機制砂C55泵送砼配合比設計及運用閱讀:12次頁數:6頁 中交航務工程局有限公司 江門口...
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2009年7月5日根據牛角坪特大橋的工程特點和陜南地區地材的特性,采用正交設計優化方法,優選出采用機制砂配制的高強度和工作性能好的混凝土配合比,滿足了遠距離、高落差和多彎...
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