2015年1月5日 系統(tǒng)需要專門的測 對(duì)測速的依賴 速裝置,稱重結(jié)果容易受影響,且系統(tǒng)失效的故障 點(diǎn)增多 路面施工工程量及周期 開挖量小,施工周期短,開挖深度僅 50mm,寬度 70mm,不[#]公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)是通過對(duì)收費(fèi)車輛以重量劃分進(jìn)行收取費(fèi)用的系統(tǒng)。系統(tǒng)在收費(fèi)車道設(shè)置的石英式動(dòng)態(tài)汽車衡、 輪胎識(shí)別器、車輛分離光幕等設(shè)備聯(lián)動(dòng)工作,并經(jīng)數(shù)據(jù)采集、計(jì)算,得[#]不停車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng) 采用多排石英壓電傳感器組合方式,對(duì)通過的車輛,自動(dòng)檢測出車輛的軸重、軸數(shù)、軸組重、軸距、車速、總重量等信息。 車輛外廓尺寸檢測系統(tǒng) 采用激光測量技術(shù)掃描車輛,對(duì)經(jīng)過的車[#]2020年12月12日 歡迎前來中國供應(yīng)商()了解鄭州恒科實(shí)業(yè)有限公司發(fā)布的供應(yīng)石英式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng),高速計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng),計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)格,供應(yīng)石英式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng),高速計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng),計(jì)重收費(fèi)[#]2018年8月25日 石英式和彎板式車輛計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)比分解.pdf,公路交通技術(shù) 2012年8月 第4期 TechnologyofHighwayandTransport Aug.2012 No.4 石英式和彎板式車輛計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)對(duì) 比分析 張強(qiáng),何懋渝[#]2017年12月6日 11, 杭州四方稱重系統(tǒng)有限公司, 軸重式動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器, 2017/9/26 .. 26, 凱士電子(浙江)有限公司, 電子計(jì)重秤, 2017/10/17, 2017F68733 . 名稱型號(hào)規(guī)格[#]2018年12月25日 根據(jù)國家交通運(yùn)輸廳要求,在確保全國實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)"一張網(wǎng)"和深高速相關(guān)函件,入口車道治超勸返系統(tǒng)雙石英式稱重計(jì)量設(shè)備,實(shí)現(xiàn)入高速公路超載車輛勸返功能。計(jì)重收費(fèi)設(shè)備與收費(fèi)島后亭[#]摘要 本實(shí)用新型公開了壓電石英傳感器的計(jì)重系統(tǒng),包括工字梁測力支架,所述工字梁測力之間包括從上下依次順接在一起的上橫板、中豎板、下橫板,所述中豎板的側(cè)壁開有多個(gè)等間距的通孔,所述通孔的[#]2012年1月25日 本發(fā)明公開了一種基于壓電石英傳感器的計(jì)重收費(fèi)ETC系統(tǒng).該系統(tǒng)主要由壓電石英動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)和ETC自動(dòng)扣費(fèi)系統(tǒng)組成.壓電石英動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)可對(duì)高速通過的車輛進(jìn)行[#][0001]本實(shí)用新型涉及壓電計(jì)重結(jié)構(gòu),具體涉及壓電石英傳感器的計(jì)重系統(tǒng)。【背景技術(shù)】[0002]在科研、生產(chǎn)活動(dòng)中,涉及測力的場合很多。所以,有關(guān)力的測量的傳感技術(shù)研究,在整個(gè)